歐感集團(tuán)
OUGAN GROUP
經(jīng)典項目分享
品質(zhì)立足 / 服務(wù)固本/ 創(chuàng)新致遠(yuǎn)
近日，歐感集團(tuán)為南京CBD項目提供15套自平衡荷載箱設(shè)備及相關(guān)測試附件，派遣專業(yè)服務(wù)工程師成功協(xié)助檢測單位完成荷載箱安裝、檢測及數(shù)據(jù)分析工作。
項目背景
總占地面積約104034.86平方米。該地塊C分區(qū)為Bb商辦混合用地，用地面積約16357.81平方米，容積率≤6.0，建筑高度≤250米；D分區(qū)為Bb商辦混合用地，用地面積約31134.42平方米，容積率≤5.7，建筑高度≤300米。
項目參數(shù)表
試驗?zāi)康?/span>
1. 給出受檢樁的承載力檢測值，驗證工程地質(zhì)勘察報告提出的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2. 根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行施工工藝總結(jié)，為后續(xù)的工程樁提供參考。
項目實施難點
1. 樁基承載力高，常規(guī)荷載箱無法滿足正常的發(fā)力需求。
2. 如何在灌樁時避免樁底沉渣滯留在荷載箱層，造成試驗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
3. 空樁較長，如何保證管線能順利延伸至地面。
4. 如何保障項目百分百試驗成功的措施。
項目實施對策
1. 采用歐感專利結(jié)構(gòu)荷載箱，實現(xiàn)小加載單元大發(fā)力，解決極限承載力高的難題。值得一提的是歐感專利結(jié)構(gòu)荷載箱內(nèi)置特殊增壓裝置，在很低的油壓壓強下，便能產(chǎn)生很大的加載力（示例：在杭州灣跨海大橋項目中，加載到7000噸極限承載力的試驗，最大油壓壓強17個兆帕）。
2. 運用組合式荷載箱結(jié)合導(dǎo)流體結(jié)構(gòu)，能讓樁底沉渣順利通過荷載箱層，從而避免了樁底沉渣會滯留在荷載箱位置，導(dǎo)致試驗時數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。
3. 空樁較長，現(xiàn)場采用輔助鋼筋籠，使管線可以順利綁扎至地面并嚴(yán)格做好樁頭保護(hù)工作。
4. 歐感荷載箱出廠前進(jìn)行百分百試壓并全程視頻記錄，由第三方浙江省計量院進(jìn)行標(biāo)定，每個壓力單元配備單獨的加壓管路，確保所有加載單元可以正常工作，項目百分百試驗成功；采用了二維碼技術(shù)，掃碼即可以獲取荷載箱發(fā)力、合格證、標(biāo)定等準(zhǔn)確信息；對15套荷載箱全部投保PICC，徹底消除使用歐感荷載箱的后顧之憂。
歐感自2005年開始研發(fā)樁基承載力自平衡法荷載箱以來，公司目前在職員工120余名，擁有自主技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，數(shù)十名高級技術(shù)研發(fā)人員，擁有3項發(fā)明專利、1項美國專利和多項實用新型專利，榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新、浙江制造等榮譽稱號。共完成大小項目近2萬個，重點項目有珠港澳大橋、杭州灣跨海大橋及全國各類工民建項目的基樁承載力檢測。
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