歐感公司成立伊始，即積極開展與眾多檢測單位的合作關系，迄今為止已成功為數千個項目提供了自平衡荷載箱以及檢測技術的支持。
我公司參與的交通行業的典型重點項目包括：
2005年：杭州灣跨海大橋 （世界已建的最長跨海大橋，70000KN加載力）；
2006年：鄭州黃河公鐵兩用橋 （世界最長公鐵兩用橋，42000KN加載力）；
2008年：浙江省嘉紹跨海大橋（國內單樁直徑3.8米，單樁承載力最大噸位205000KN）；
2011年：港珠澳大橋（在建的世界最長跨海大橋，140000KN加載力）；
2014年：虎門大橋（2.8米樁徑單樁承載力最大噸位，207000KN加載力）
在工民建檢測領域，歐感公司的荷載箱已作為多家權威檢測機構的指定試驗設備。作為唯一的自平衡設備供應單位，我們參與多省自平衡法測試技術規程，主要有：
2009年，《山東省工程建設標準基樁承載力自平衡檢測技術規程 DBJ/T14-055-2009》，《廣西壯族自治區地方標準樁承載力自平衡法測試技術規程 DB45/T564-2009》；
2012年，歐感公司受全國建設系統最高等級的檢測機構---國家建筑工程質量檢測中心的邀請，作為自平衡專有設備和技術的提供方，共同參與自平衡專項課題的研究，旨在進一步規范和推廣自平衡法在我國樁基礎檢測領域的應用；
2013年，《甘肅省地方標準 基樁承載力自平衡檢測技術規程 DB62/T25-3065-2013》；
2014年，《天津市工程建設標準 基樁自平衡法靜載荷試驗檢測技術規程》(在編）；
目前歐感公司在浙江省建德安仁開發區興建了專業荷載箱加工基地，每年能為市場供應3000臺(套)以上高品質的荷載箱。通過多年來的實踐反饋，歐感荷載箱在結構與功能上都進行了許多改進和提升，從而使其技術日臻完善。在樁基承載力自平衡法測試領域中，歐感公司引進以及開創了多項先進技術，包括：“荷載箱中低壓加載設計”、“50%加載面”、“嵌入式加載”、“荷載箱導流結構”、“分體組合型荷載箱”、“全液壓截面環型荷載箱”、“免接頭位移拉索”等等。這些技術的開發和引進，為我國的自平衡檢測行業的發展帶到了一個新的高度。
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