通過(guò)雙荷載箱把樁分的成A、B、C三段，承載力分布：A段＞B段，A段+B段＞C段，B段+C段＞A段。

雙荷載箱常規(guī)的應(yīng)用有以下兩種情況：

（1）適用情況一：樁長(zhǎng)比較長(zhǎng)或單樁噸位比較高，且樁端和樁側(cè)均需發(fā)揮至極限狀態(tài)。

加載步驟：休止期滿(mǎn)足規(guī)范要求后，先開(kāi)始加載荷載箱Ⅱ，測(cè)出C段承載力；對(duì)荷載箱Ⅱ卸載后，然后開(kāi)始加載荷載箱Ⅰ，測(cè)出B段承載力；借用荷載箱Ⅱ保壓，使B段和C段連為一體共同對(duì)A形成反力，繼續(xù)加載荷載箱Ⅰ，測(cè)出A段承載力。

（2）適應(yīng)情況二：樁長(zhǎng)比較長(zhǎng)或單樁噸位比較大，且樁端有注漿，需獲得注漿前后對(duì)于樁基承載力的提高作用。

    注：由于要直接測(cè)得樁端承載力因此下荷載箱埋設(shè)需靠近樁端。

①（注漿前）加載步驟：樁身休止期滿(mǎn)足規(guī)范要求后，首先進(jìn)行注漿前兩個(gè)荷載箱測(cè)試，獲得樁端阻力和樁身承載力；開(kāi)始加載荷載箱Ⅱ，測(cè)出注漿前C1段承載力；對(duì)荷載箱Ⅱ卸載后，開(kāi)始加載荷載箱Ⅰ，測(cè)出注漿前B1段承載力。

②（注漿后）加載步驟：休止期滿(mǎn)足后（注漿后休止期時(shí)間不宜少于20天），然后再進(jìn)行樁端注漿后兩個(gè)荷載箱測(cè)試，從而獲得注漿對(duì)端阻力和樁承載力的提高作用，具體步驟為：開(kāi)始加載荷載箱Ⅱ，測(cè)出注漿后C2段承載力；對(duì)荷載箱Ⅱ逐級(jí)卸載后，開(kāi)始加載荷載箱Ⅰ，測(cè)出注漿后B2段承載力；借用荷載箱Ⅱ保壓，使B2段和C2段連為一體共同對(duì)A形成反力，繼續(xù)加載荷載箱Ⅰ，得到A段承載力。

除了以上兩種常規(guī)方式，還可利用雙荷載箱做以下延伸應(yīng)用：人工挖孔擴(kuò)徑樁，側(cè)阻力占整根樁承載力較小，端阻力比較大，側(cè)阻力不滿(mǎn)足反力要求等情況。

①荷載箱埋設(shè)位置：上荷載箱埋設(shè)在變徑處，下荷載箱埋設(shè)在樁端；

②上荷載箱用于測(cè)量擴(kuò)大頭以上段的樁側(cè)摩阻力，下荷載箱用于測(cè)量單位極限端阻力，再換算成整樁端阻力，最后得到整根樁極限承載力。