目前，隨著自平衡樁基靜載檢測技術的應用普及，其便利性和經濟性日益突出。同時也出現了新的應用問題，需要相關技術來給予解決。相關應用中，受限于樁底沉渣清除效果的影響，經常出現自平衡靜載測試下位移過大的問題。針對此問題，一方面必須嚴格按照《建筑樁基技術規范》對樁底沉渣厚度進行施工控制，另一方面也需要研究新技術來避免樁底沉渣對自平衡靜載測試的影響。

針對行業內樁底沉渣難以完全清除的實際情況，歐感研發部開發了鋼筋籠樁端阻尼錨固組件的新技術，通過在鋼筋籠端部設置一定數量的阻尼錨桿，來改進提升灌注樁底部的承載能力，避免其對自平衡靜載測試的影響。

阻尼錨固組件，由卡套、和肋筋組成，二者通過齒形卡連接。卡套是固定到鋼筋籠端部的結構件，肋筋是插入樁底沉渣發揮補強錨固功能的錨桿件。同時，通過控制肋筋的卡持力，實現其在卡套內阻尼上縮動作，避免由于觸碰到不平整的樁底而造成鋼筋籠發生傾斜。

圖1 基于阻尼卡套結構的灌注鋼筋籠端部錨固組件

圖2 阻尼卡套結構示意

圖3 試驗設計方案

圖4 測試照片

表1 阻尼力測試結果

采用濕砂模擬樁底沉渣，對阻尼卡套進行模擬插入沉渣試驗，確認阻尼力。

圖5 模擬沉渣插入試驗

從模擬試驗的結論來看，該方案可確保鋼筋籠以預設的阻力插入到樁底沉渣中，從而降低或者消除沉渣對自平衡試驗的影響。目前歐感技術團隊正在工程樁上對此項技術進行應用性試驗。也歡迎廣大用戶來電洽談，共同推進相關研發成果在工程中的應用。