自平衡法荷載箱制造與服務(wù)領(lǐng)跑者
樁端注漿、缺陷樁處理新技術(shù)開創(chuàng)者

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技術(shù)知識

時(shí)間：2020-04-23 來源：歐感科技點(diǎn)擊：0次

（1）方案一：利用樁身附近樁充當(dāng)反力，錨樁結(jié)合自平衡，如下圖

（2）方案二：增加配重結(jié)合自平衡；

（3）方案三：深層平板載荷試驗(yàn)（面積轉(zhuǎn)換），在樁底埋設(shè)小面積荷載箱，用于測量單位面積極限端阻力，在換算成整樁端阻力，最后得到整樁極限承載力。

山東、甘肅、廣西、貴州、云南、遼寧（在編）、試驗(yàn)用荷載箱團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及國家海上風(fēng)電樁基規(guī)程參編單位

全國單樁大噸位自平衡荷載箱記錄保持者 *珠港澳大橋、紹嘉跨海大橋等大批標(biāo)志性項(xiàng)目的指定自平衡設(shè)備供應(yīng)商

荷載箱中低壓設(shè)計(jì)、嵌入式加載、導(dǎo)流體裝置、50%加載截面布置、免接頭位移管等多項(xiàng)技術(shù)成果