自平衡法荷載箱制造與服務(wù)領(lǐng)跑者
樁端注漿、缺陷樁處理新技術(shù)開創(chuàng)者

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時(shí)間：2020-04-23 來(lái)源：歐感科技點(diǎn)擊：0次

抗拔樁需測(cè)出整根樁身的極限樁側(cè)負(fù)摩阻力，故荷載箱應(yīng)放置在樁端，如諾樁端處無(wú)法提供所需反力，需將樁身加長(zhǎng)，加長(zhǎng)深度宜滿足反力要求即可。

抗拔樁如何.png

山東、甘肅、廣西、貴州、云南、遼寧（在編）、試驗(yàn)用荷載箱團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家海上風(fēng)電樁基規(guī)程參編單位

全國(guó)單樁大噸位自平衡荷載箱記錄保持者 *珠港澳大橋、紹嘉跨海大橋等大批標(biāo)志性項(xiàng)目的指定自平衡設(shè)備供應(yīng)商

荷載箱中低壓設(shè)計(jì)、嵌入式加載、導(dǎo)流體裝置、50%加載截面布置、免接頭位移管等多項(xiàng)技術(shù)成果