隨著樁基檢測行業技術的開發與推廣，越來越多的單位開始重視核心技術在項目中發揮的作用。憑借多年的經驗積累及多項核心技術加持，近日，歐感荷載箱參與臺州某重點公路改建工程，順利完成一樁徑3.2米、極限承載力82000KN、樁長93米的特大橋工程樁承載力檢測項目，展示了歐感荷載箱大噸位項目的檢測實力與技術能力。

項目簡介

該項目為臺州境內的某重要區域干線公路項目。主線路線全長42.81km，設計速度為80km/h，路基寬24.5米，主要結構物有：特大橋2265m/1座，大橋1194m/3座，中小橋386m/8座，隧道654m/1座，分離立交1座，互通4座。

核心技術

項目工程樁選用歐感組合式荷載箱結合導流體結構設計、中低壓設計、嵌入式加載等多項自主創新的專利技術應用，充分保障了自平衡法靜載試驗的成功。

該結構適用于對樁底沉渣要求高、大樁徑大承載力的項目。本項目樁徑3.2米，極限82000KN，該結構承載力不受限，沉渣等可以從中間通道上翻，提高檢測精度。

通過在荷載箱加載單元上下底板處安置一只圓臺形結構，降低沉渣通過荷載箱層的阻力，從而避免產生虛的位移，也排除沉渣滯留在荷載箱底部造成的工程隱患。為提高本項目檢測精度及減少沉渣影響，確保樁基整體性、剛度、強度，提高安全性，該項目采用此結構。

中低壓加載是自平衡試驗中降低風險的基本原則，該項目通過對荷載箱設計優化，使加載壓強在23MPa即可產生45000KN的單向推力。這一設計能夠有效降低高壓加載導致油路泄漏，造成試驗失敗。

精確確定了荷載箱打開面的位置，既有利于線纜保護措施的實施，又有利于位移測點的準確定位，更給后續補漿工作帶來便利，從而提高了工程樁的安全性。

作為目前全國唯一一家擁有中國人保（PICC）產品責任保險的荷載箱廠家，歐感的合作伙伴方以及項目業主方均享受到產品責任險提供的保障，規避經營風險。

大樁徑（φ3.2M）、大噸位（82000kN）、長孔深（93M）的項目對于國內任何測試單位而言都是一項艱難的挑戰，但歐感荷載箱過硬的產品質量和歐感服務人員過硬的技術功底，順利地協助了檢測單位完成該工程樁的荷載箱安裝任務，為后續自平衡法試驗打下了扎實的基礎。

Part 03

ougankeji

掃碼關注我們！