1.非擠土樁非擠土樁也稱置換樁，包括工作業挖孔樁、泥漿護臂鉆（沖）孔樁、套管護臂灌注樁、抓掘成孔樁和預鉆孔埋樁等。這類樁在成樁過程中，會把與樁體積相同的土排除，莊周土僅受輕微擾動，但會有應力松弛現象，而廢泥漿、棄土運輸等可能會對周圍環境造成影響，荷載箱。2.部...
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按制樁的材料分類：1.木樁木樁利用天然原木作為樁材，適用于地下水位一下地層，在這種條件下木樁能抵抗真菌的腐蝕而保持耐久性。單根木樁長度一般為十余米，不利于接長。由于其承載力和剛度等力學特性及耐久性均較差，加之我國木材資源不足，目前已很少使用。2.混凝土樁混凝土...
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隨著高層建筑、橋梁工程、海洋工程建設項目的增多，樁基礎的應用量越來越大。如何正確評價單樁的承載能力，選擇合理的設計參數是關系到樁基礎是否安全與經濟的重要問題。確定樁承載力的方法大體可非為兩類。（1）單樁承載力直接試驗法、（2）通過其他手段，分別得到樁端阻力和樁...
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2017年6月14日，長江航道規劃設計院孫總親自蒞臨歐感科技杭州郊縣的荷載箱制造基地，期間歐感科技銷售經理協同參觀！在參觀期間，孫總詢問公司的發展狀況，對于公司在試樁領域的發展表示肯定，認為公司理念新穎，產品質量過硬，并對歐感科技極嚴格的產品制造和檢驗標準、每...
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1、荷載箱不得野蠻裝卸，以免使油管及接頭受傷，影響使用。2、荷載箱油管必須保持完好，長油管在安裝時每隔500mm綁扎一次，并固定在鋼筋籠上，直到頂部為止。3、澆灌混凝土過程應避免長油管自身下落，導致長油管損傷而無法加壓。4、鋼筋籠上樁段與荷載箱的油缸及上板焊接...
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歐感公司成立伊始，即積極開展與眾多檢測單位的合作關系，迄今為止已成功為數千個項目提供了自平衡荷載箱以及檢測技術的支持。我公司參與的交通行業的典型重點項目包括：2005年：杭州灣跨海大橋 （世界已建的最長跨海大橋，70000KN加載力）；2006年：鄭州黃河公鐵...
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歐感自平衡荷載箱經過專業機構測試，于近期通過歐盟CE認證，成為迄今唯一通過此項認證的中國制造的荷載箱。 近年來， 歐感荷載箱除了應用在國內大量的項目上， 國際化發展勢頭也非常強勁。 包括在新加坡成立了合資企業，在北美和中東設立了辦事處。迄今為止，歐感荷載箱已經...
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喜訊，歐感集團總經理毛宇新先生與 Satt Engineering Group 總裁 Mr. Snehal Patel 先生日前在加拿大簽署協議，合資成立Super Cell North American Inc, 為北美客戶提供高品質的歐感荷載箱產品及相關專...
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大噸位試驗的可靠性。國內的自平衡法，在大噸位情況下，均需要用高油壓（40-65MPa）來產生，可靠性不高（高壓區容易產生油路泄漏的情況造成試驗失敗）。歐感荷載箱采用專用特制荷載箱，只需很小的油壓（一般不超過25MPa）就能產生所需要的大加載力，大大堆加了試驗的...
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由美國TEI ROCK DRILLS 公司生產制造的MME260 挖改鉆設備今日在四川巴中市南江縣關壩鄉調試成功; 設備用于四川川交路橋有限責任公司米倉山隧道; 隧道全長13.8km, 隧道內斷面花崗巖硬度90兆帕以上, 鑿巖孔徑40mm, 鉆深 4.5-5...
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綠綠粽葉裹吉祥，喜慶節日又端陽;清清江水游龍舟，淡淡黃酒解煩憂;喜氣祝福好友送，填滿真誠情意重。祝：端午快樂，萬事吉祥!浙江歐感機械制造有限公司（自平衡檢測荷載箱制造商和服務提供商）
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2017.5月19日緬甸某檢測公司負責人蒞臨歐感科技考察。在公司高管的帶領下參觀了公司位于杭州郊縣的荷載箱制造基地，對荷載箱的構造和制造過程，以及嚴格的產品制造和檢驗標準、每套荷載箱的質量追溯性、高效的生產能力等等給給予高度的評價和贊揚！！
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